發(fā)電機(jī)常見故障及處理
 
一、柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng):

    1>電瓶沒電

    2>啟動(dòng)馬達(dá)故障

    3>供油節(jié)流閥故障

    4>直流控制器故障
 
二、發(fā)電機(jī)無電壓輸出或電壓波動(dòng)較大:

    1>PMG定子或轉(zhuǎn)子損壞

    2>AVR板損壞

    3>二極管損壞

    4>勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子或定子損壞

    5>主定子或主轉(zhuǎn)子損壞

    6>P2,P3,P4線短路或斷路

    7>P6,P7,P8線短路或斷路

    8>X,XX線短路或斷路
 
三、油壓,水溫正常情況下油壓報(bào)警或水溫報(bào)警:

    1>油壓報(bào)警器失效

    2>油壓報(bào)警器接線觸地

    3>直流監(jiān)控板故障
 
四、柴油發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)或超速或無高速:
    1>電子執(zhí)行器磨損過度

    2>傳感器故障

    3>調(diào)速控制器故障
 
康明斯柴油機(jī)常見問題及處理
 
一 柴油機(jī)冒黑煙:

    1>渦輪增壓器工作失效

    2>氣門組件密封不良

    3>噴油器工作不良

    4>凸輪軸組件磨損過度
 
二 柴油機(jī)冒白煙:

    1>噴油器工作不良

    2>增壓器燒機(jī)油

    3>氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度,機(jī)油漏入氣缸

    4>柴油中有水份
 
三 在高負(fù)載時(shí),排煙管及增壓器發(fā)紅:

    1>噴油器工作不良

    2>凸輪軸,隨動(dòng)臂組件,搖臂組件磨損過度

    3>中冷器過臟,進(jìn)氣量不足

    4>增壓器工作失效
 
四 柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大:

    1>汽缸組件磨損過大

    2>噴油器工作不良

    3>PT泵工作失效

    4>正時(shí)機(jī)構(gòu)工作不良

    5>增壓器工作失效
 
五 柴油機(jī)油壓過低:

    1>主軸瓦和曲軸配合間隙過大(磨損過大)

    2>各種襯套磨損過大

    3>冷卻噴嘴或機(jī)油管漏油

    4>機(jī)油泵工作失效

    5>油壓感應(yīng)器失效
 
六 柴油機(jī)水溫過高:

    1>水泵損壞

    2>節(jié)溫器損壞

    3>風(fēng)扇皮帶或水泵皮帶過松

    4>水箱過臟或堵塞
 
七 柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象:

    1>機(jī)油泵工作失效

    2>軸瓦間隙過大,引起油壓過低

    3>柴油機(jī)缺水引起高水溫
 
八 柴油機(jī)下排氣大:

    1>汽缸組件磨損過大

    2>有拉缸現(xiàn)象
 
九 油底殼有水:

    1>缸蓋破裂

    2>機(jī)體破裂

    3>缸套破裂
 
十 油底殼有柴油:

    1>噴油器O型圈損壞

    2>噴油器霧化不良,滴油

    3>噴油器安裝不當(dāng)
 
十一 柴油機(jī)異響:

    1>氣門活塞碰撞

    2>連桿螺絲松動(dòng),活塞和缸蓋碰撞

    3>E.F.C.板故障

    4>PT泵故障引起供油不順

    5>噴油器滴油爆缸

    6>柴油機(jī)軸瓦間隙過大
 
十二 柴油機(jī)震動(dòng)過大:

    1>柴油機(jī)軸瓦間隙過大,引起軸向間隙超標(biāo)

    2>噴油器霧化不良敲缸

    3>柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)連接片變形

    4>曲軸連桿各種緊固螺絲松動(dòng)

    5>增壓器工作失效